Tothom va parlar de l’enfonsament del Titanic. Aquest vaixell britànic era el més gran del món. El desastre s'ha convertit en una llegenda, posant en escena diverses pel·lícules.
Construcció de folres
A principis del segle XX, el transport marítim era una indústria avançada. Al Regne Unit, hi va haver una forta competència entre les dues companyies fabricants de vaixells: Kunard Line i White Star Line. El primer va ser famós per llançar dos dels vaixells més ràpids. Això va debilitar molt la posició de la White Star Line i el seu lideratge va decidir respondre als competidors. Aviat es va iniciar la construcció de revestiments, inferiors als Kunardovye en velocitat, però superant-los de mida.
Als vaixells se'ls va donar magnífics noms inspirats en la mitologia: "Titanic" i "Olympic". La construcció del primer va implicar més de 1.500 persones. Cap al 1911, estava a punt. Però no la gran construcció es va convertir en el més important de la història del transport, sinó com es va enfonsar el Titanic.
Comproveu
El viatge preliminar del Titanic va tenir lloc a finals de maig. Un gran nombre de persones es van reunir a Belfast per veure-ho. La comprovació dels equips va tenir èxit i no es van esperar accidents. Durant vuit hores, el vaixell va anar a gran velocitat. Després d’això, es va permetre fer un autèntic viatge de creuers.
Únic vol
El primer viatge, que es va convertir en el darrer per al vaixell, va començar el 10 d'abril. Tot va començar favorablement. Però del 14 al 15 d'abril del 1912, el Titanic va xocar contra un iceberg. Com a resultat, cinc dels setze compartiments estancs van resultar danyats. Al cap d’unes 3 hores, el vaixell s’enfonsà. Va salvar menys de la meitat dels passatgers.
