Andrei Averyanovich Vasilenko és un científic ucraïnès i soviètic que va crear el 1929 el departament de recerca de mecànica agrícola sota el Glavnauka de l'Acadèmia de Ciències de la SSR ucraïnesa, que es va situar en els orígens de la creació de tota la maquinària agrícola de la Unió Soviètica.
Biografia
Andrei Vasilenko és natural de la província d'Ekaterinoslav, on va néixer a la tardor de 1891 en un petit poble anomenat Belenkoye. Una gran família camperola no vivia bé, però va intentar donar als seus fills una educació i un desig de vida millor. Després de graduar-se a una escola rural, el 1904 Andrei va ingressar a l'escola mecànica i tècnica de la ciutat d'Alejandrovsk.
Aleshores, no hi havia cap escola per als estudiants i les taxes de matrícula eren força greus. Vasilenko va haver de guanyar diners addicionals en diverses empreses i llogar apartaments privats, treballar dur, sense cap vida personal. Després d'haver superat exàmens d'enginyeria mecànica, Andrey va tenir l'oportunitat de continuar els seus estudis a l'Institut Politècnic de Kíev.
Allà, juntament amb altres estudiants, ja es dedicava a la creativitat científica. Durant la Primera Guerra Mundial, els amics van desenvolupar projectes per a tallers de fusteria, van fundar diversos grans tallers per a la reparació de maquinària agrícola, i el 1917, segons les instruccions del nou govern, Vasilenko va fundar la fàbrica de maquinària agrícola sobre la base d’aquests tallers i es va convertir en el seu cap.
Carrera professional
El jove país dels soviètics amb gran dificultat es va aixecar després de la devastació. El NEP va permetre el desenvolupament de l’agricultura, i per a això es necessitava una base tècnica seriosa i la reconstrucció d’antigues empreses. El Comissariat Popular de la Indústria Pesada buscava enginyers entusiastes disposats a abordar un projecte a gran escala i complex, i va ser Vasilenko qui es va convertir en la figura central del projecte estatal.
La planta de Zaporozhye va ser escollida com a lloc de prova, on abans es produïen els arats de la revolució, que anteriorment eren propietats d'Abraham Coop. La planta formava part de les empreses de Glavselmash, i va començar la creació d'una nova combinació, anomenada Kommunar, i es van prendre com a base els millors exemples d'equips nord-americans lliurats als joves soviètics.
El setembre de 1929 es va posar en marxa la primera recol·lectora soviètica, Kommunar K-4-6, una tècnica que va restablir totalment l’agricultura, va abandonar les exportacions d’aliments i va demostrar al món els avenços avançats de l’enginyeria soviètica.
Als anys trenta, es van crear altres màquines agrícoles sota el lideratge de Vasilenko, en particular les unitats de recol·lecció de remolatxa. A partir de la costa de Dnieper, es va adoptar un edifici combinat avançat a tota la Unió Soviètica i ja el 1958 es va redissenyar la planta de Kommunar per a la producció de cotxes petits. Així va néixer el llegendari Zaporozhets.
Fins a la Segona Guerra Mundial, Vasilenko es dedicava al desenvolupament de màquines cada vegada més eficients per a l’agricultura, va obtenir un títol, va liderar el desenvolupament de tecnologies avançades per a activitats agrícoles i va crear de forma independent un nou sistema per a processar sòl i gra.
Durant la Gran Guerra Patriòtica, el famós científic-tecnòleg va viure en evacuació a Alma-Ata, va dur a terme la gestió i modernització de l’agricultura de la república. El 1944 va crear el Laboratori de Mecànica Agrícola sobre la base de l'Acadèmia de Ciències d'Ucraïna.
