En un moment crític, va subministrar les veles al vaixell i va completar el viatge amb seguretat. La seva aversió al trencador de gel "Chelyuskin" va permetre no perdre el moment en què el vaixell es va enfonsar, i salvar la gent.
Feliços es poden cridar persones que han dedicat la seva vida a la seva estimada causa. Així va ser el nostre heroi. En la seva biografia hi havia l’Àrtic, així com moltes aventures i gestes que va realitzar en l’exercici del seu deure.
Infància
La família Voronins vivia a Sumy Posad a la província d'Arkhangelsk. Ivan era un morat hereditari, va prendre la seva dona d’un clan, que també era famós pels valents mariners. És veritat, la parella no va viure bé: la pesca no aportava molts ingressos. Van tenir sis fills, i tots eren nois. Volodya va néixer l’octubre de 1890.
El poble de Sumy Posad, al qual van viure els Voronins
Quan els fills van complir 8 anys, el pare els va portar amb ell al mar. La mare va aprovar aquesta criança. Va demanar que Volodya servís a la marina i resisteixi la temptació de trobar un negoci més rendible a la terra. Quan era adolescent, es va allistar en un veler que anava pels rius del nord. El jove marí es distingia per valentia i enginy, el domini d'ells era suficient.
Joventut
Vladimir no podia perdre l’oportunitat de fer carrera com a mariner. El 1912 es va graduar a una escola de vela a la seva terra natal. Després d'haver rebut la seva educació, el noi va anar com a patró als vaixells de la línia del Mar Blanc. Ara no es tractava de velers, sinó de vaixells de vapor. Una vegada fins i tot se li va confiar el vaixell en què viatjaven els cortesans que visitaven el nord.
A Arkhangelsk. Artista Victor Postnikov
El 1916, Volodya va rebre un diploma de l'Escola Naval d'Arkhangelsk i durant el viatge del vaixell de vapor Fedor Chizhov va participar a la batalla amb els alemanys, mostrant coratge. La revolució va esclatar, i va sortir dels partits que lluitaven pel poder, va voler obtenir el suport dels veritables amos del seu ofici. Voronin simpatitzava amb els bolxevics. El 1918, se li va oferir la qualificació de capità marítim i prendre el comandament del vaixell on servia. El marí estava segur que per fer front a la tasca, va assumir la feina i va mantenir la seva confiança.
Explorador
A Vladimir Voronin se li van confiar les tasques més responsables i interessants. Després de 1920, va participar en tres expedicions de recerca al mar de Kara. Quan el 1928 es va fer una cerca per Umberto Nobile i els seus camarades, el nostre heroi va dirigir el trencant "Georgy Sedov" a la recerca de globus ferits. El 1932, va recórrer tota la Ruta del mar del Nord al vaixell Alexander Sibiryakov, les últimes milles es van recórrer sota una vela improvisada.
Per culpa del fons marí es van produir viatges i descobriments geogràfics reeixits. Va conèixer molts exploradors polars famosos. A principis del 1933, Voronin va rebre una carta del seu amic Otto Schmidt. Va demanar al capità que prengués el comandament d’un nou vaixell àrtic, anomenat Chelyuskin.
Vladimir Voronin i Otto Schmidt a bord de la Chelyuskin
Èpica glacial
El capità no li va agradar immediatament les característiques tècniques del vaixell, que va manifestar clarament. Schmidt va compartir les seves pors i va insistir encara més que manés al mar Voronin. El pundit va poder trobar els arguments adequats: el marí va estar d’acord. L’agost de 1933, Chelyuskin va deixar Murmansk per Vladivostok. A l’hivern, el vaixell estava sandvitxat amb gel al mar de Chukchi.
La mort de Chelyuskin (1973). Fedor Reshetnikov, membre de l'expedició d'artista
El capità i el cap de l’expedició van preveure la possibilitat que la tripulació aterrés al gel, preparant-se per a l’evacuació. Voronin insatisfet amb tot el que no va poder passar per alt el moment en què el folre es va esquerdar i el vaixell va començar a enfonsar-se a l'aigua. A principis de 1934, els Chelyuskins van deixar la nau, perdent només una persona. Aviat els aviadors van ajudar-los. Voronin i Schmidt, segons costum marítim, pretenien ser els últims a abandonar el campament, però Otto Yulievich estava greument malalt, i el van treure abans. El nostre heroi va complir la seva promesa.
La història continua
Per salvar vides i mantenir la disciplina del ferro i l’optimisme en el gel, el capità Voronin va rebre el títol d’heroi de la Unió Soviètica. No es recolzava amb els llorers, continuava caminant pels mars del nord per la glacera de Yermak. L’únic que va canviar el mariner, aquest lloc de residència, es va traslladar a Leningrad. El motiu era la vida personal: la dona volia viure a una gran ciutat. En un nou apartament ampli, Voronins va rebre exploradors polars que necessitaven ajuda.
Capità Vladimir Voronin
Amb l'inici de la Gran Guerra Patriòtica, Vladimir Ivanovitx va assumir el càrrec de combat. Des del 1938, va conduir el trencador de glaç més poderós, I. Stalin. En aquest vaixell, el capità conduïa combois d'aliats a ports soviètics, realitzava viatges per la Ruta del Mar del Nord. La vida quotidiana no era fàcil, i sovint la tragèdia s’evitava només perquè el nostre heroi es trobava aturat al pont del capità.
