En la fabricació d'avions s'utilitzen diferents materials. Entre els més comuns es troben metalls, teixits i fusta. El dissenyador d'avió Semyon Lavochkin va dissenyar un lluitador fet de fusta.
Condicions d’inici
Dues vegades heroi del treballista socialista Semyon Alekseevich Lavochkin va néixer l'11 de setembre de 1900 a Smolensk. El meu pare treballava de professor. La mare mantenia la neteja. El 1917, el jove es va graduar a l'escola secundària amb una medalla d'or. Un any després, va ser redactat a l'Exèrcit Roig Obrer i Camperol. Va participar en hostilitats al front oriental. Després de la fi de la Guerra Civil, Semyon va venir a Moscou i va entrar a l'Escola Tècnica Superior.
Després de la seva graduació, un enginyer aeromecànic certificat va ser enviat a treballar al gabinet de disseny del dissenyador d'avions Paul Richard. Un enginyer de França va venir a la Rússia soviètica per ajudar els comunistes a construir una nova societat. El gabinet de disseny es va dedicar al disseny d’avions hidroavions. Lavochkin va dirigir el sector on es van realitzar càlculs de la força estructural. Dos anys després, un dissenyador amb experiència va ser traslladat a la Direcció General de la Indústria de l'Aviació.
Dissenyador en cap
Com a part de l'especialització i separació de funcions, Lavochkin va dirigir la direcció en el disseny i fabricació de combatents. Aleshores, era important no només crear un cotxe nou, sinó també desenvolupar tecnologia de producció. A finals dels anys 30, junt amb els dissenyadors Gurevich i Gorbunov, va crear el combat LaGG-1. Com a material estructural principal, es va utilitzar xapes especials. Els primers anys de la guerra, el contraplacat rus va oferir una resistència digna als ases feixistes.
El proper projecte va portar resultats destacats. A la tardor de 1942, els combatents de LA-5 van aparèixer al cel sobre Stalingrad. En aquesta màquina va lluitar tres vegades l'heroi de la Unió Soviètica Ivan Kozhedub, que va treure personalment seixanta-dos avions enemics. Fins al final de la guerra, es van lliurar al front vehicles modificats d'aquesta sèrie LA-7 i LA-5FN amb característiques aerodinàmiques i de combat millorades.
