El Metro de Moscou va ser fundat en època soviètica i actualment és el cinquè més utilitzat. Al davant només hi ha el metro de Seül, Pequín, Tòquio i Xangai. A l’URSS, el metro va exercir diverses funcions alhora: la protecció potencial de la població en situacions crítiques i va servir d’exemple d’art de l’època del realisme socialista.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/55/kogda-postroili-pervoe-metro-v-moskve.jpg)
L’inici de la construcció del metro
La primera secció del metro de Moscou es va obrir el 15 de maig de 1935. Es va convertir en una secció de la línia Sokolnicheskaya (vermella): des de l'estació de metro Sokolniki fins a l'estació del Park Kultury. En aquest lloc també hi havia les estacions Krasnoselskaya, Komsomolskaya, Krasnye Vorota, Chistye Prudy, Okhotny Ryad i la Biblioteca Lenin. Aleshores el metro encara no portava el nom de V.I. Lenin, i va rebre el nom de L.M. Kaganovich
El "Parc cultural" no només és una de les estacions de metro més antigues de Moscou, sinó també la més profunda. La profunditat de la seva posta és de 10, 5 metres.
L'estació "Parc de Cultura" va obtenir el seu nom per la seva proximitat al Parc de Cultura i Descans de Gorky. El 1980 es va donar un "nom" més curt per a aquesta estació de metro i els noms de disseny eren "Crimea" i "plaça de Crimea". Empleats del "Parc de la Cultura" construïts de la distància №8 Mosmetrostroy. Els principals arquitectes del projecte van ser G.T. Krutikov i V.S. Popov.
El nom "Sokolniki" coincideix amb el districte històric de Moscou - Sokolnicheskaya Sloboda. La profunditat del marcador d’aquesta estació és de 9 metres. Els treballs de disseny van ser realitzats pels arquitectes I.G. Taranov i N.A. Bous. La construcció va ser confiada als empleats de la distància núm. 4 de Mosmetrostroy.
La decisió de construir un metro es va prendre com una alternativa adequada al transport de tramvies, que va ser molt sobrecarregada als anys 30 del segle passat. El recorregut des del "Parc de la Cultura" fins a l'estació de Sokolniki repetia la ruta principal seguint la línia de tramvia més transitada. Els treballs de construcció de les primeres estacions van començar el novembre de 1931 com a part d'un petit solar al carrer Rusakovskaya. Es van construir de forma oberta.
L’obertura oficial de la primera secció del metro de Moscou va anar acompanyada de celebracions a gran escala, que van reunir molts moscovites i destacats líders del partit soviètic.