El centre d’investigació Economist Intelligence Unit ha publicat estadístiques sobre les capitals més brutes d’Europa. Les ciutats es van avaluar segons diversos paràmetres: qualitat de l'aire i l'aigua, qualitat de l'eliminació de residus, nivell de consum d'energia i qualitat del transport.
Com a resultat, Kíev va ser reconeguda com la ciutat europea més bruta. Fa vint anys, la capital d’Ucraïna es considerava una de les més netes, i ara Copenhaguen s’ha ocupat d’aquest lloc. Ara la mare de les ciutats russes es troba al final de la llista de les majúscules netes. Els experts asseguren que la situació s'ha deteriorat per dos motius. En primer lloc, es tracta d’un alt nivell de gasos d’escapament sorgits a causa de la congestió dels carrers amb cotxes que funcionen amb gasolina de baixa qualitat. En segon lloc, es tracta d’aigua de l’aixeta d’una qualitat extremadament baixa, que ningú no pensaria mai en cridar a beure.
El reciclatge a Kíev pràcticament no es proporciona. Mentre que a Europa la majoria de les escombraries es reciclen, el 80% dels residus de la capital d'Ucraïna només es podreixen en abocadors.
Contamina la ciutat i la producció a gran escala. La majoria de les fàbriques funcionen amb equipaments molt obsolets i, a més, es troben a la ciutat, en contraposició a les ciutats europees, en què la indústria ha estat desnonada des de fa molt més enllà de la frontera. Les empreses més destacades, segons l'Agència Estatal de Protecció Ambiental, són Kievvodokanal, Ecostandart i Kyivenergo.
En temps soviètics, la part més verda de Kíev era considerada la més gran d'Europa. Per a un resident de la ciutat representaven 30 metres quadrats. metres d'espai verd. Ara aquesta xifra s’ha reduït a 16, cosa que també contribueix a l’augment dels nivells de contaminació. Tot i això, les autoritats continuen assignant terrenys forestals per al desenvolupament.
Els ecologistes veuen una sortida en un ús més racional dels recursos naturals disponibles, així com la popularització de vehicles de motor, que consumeixen menys combustible i emeten menys gasos d’escapament en comparació amb un cotxe convencional.
A prop de Kíev, que ocupa el lloc número 30 de la llista de les capitals més brutes d'Europa, hi ha Sofia i Bucarest. Aquestes ciutats van ocupar 28 i 29 llocs respectivament.
