Ucraïna es troba a prop del mar i té artèries de transport com el Danubi i el Dnieper. Tot i això, pel nombre de vaixells mercants el 2010, només va quedar en el 70è lloc del rànquing mundial.
En temps de la Unió Soviètica, dos terços de la càrrega transportada per mar es portava a ports ucraïnesos. Tanmateix, als anys 90 del segle XX, el país va perdre la majoria dels seus vaixells. El 29 d'agost de 2012, el primer ministre d'Ucraïna Mykola Azarov va fer una declaració sobre la necessitat de restaurar la flota mercant del país. Considera vital augmentar les exportacions. El govern té previst exportar anualment més de 20.000.000 de tones de cereals i adobs i importar uns 10.000.000.000 de metres cúbics. gas liquat de m. Segons la direcció del país, la forma més convenient de fer-ho és la flota, ja que els rius Dnieper i Danubi que flueixen a Ucraïna tenen un gran potencial com a artèries de transport.
La restauració de la flota marítima i fluvial ajudarà a reduir el cost del transport de mercaderies al país. Tanmateix, el primer ministre va assenyalar que per a la implementació d’aquests plans és necessari actualitzar tota la infraestructura de transport del país (incloent-hi els ferrocarrils, els aeroports, les carreteres) i establir preus competitius per al transport de mercaderies.
La mida de les inversions financeres per a la realització d'un projecte no queda clara, ja que Ucraïna necessitarà vaixells addicionals. Fins al moment, només el govern ha anunciat la seva intenció de dotar al pressupost del 2012 els fons d’Ucraïna per a la restauració del Dnieper com a empresa naviliera. En primer lloc, es netejarà la via del riu i s’instal·laran terminals de transbordament. En el futur, està previst que empreses privades en la recuperació del transport marítim, de manera que recentment a la regió de Kíev la companyia de gra Nibulon va obrir una terminal de transbordament que pot proporcionar la càrrega en el transport fluvial fins a 10.000 tones de gra per dia. I, en un futur proper, està previst modernitzar el port d'Odessa i llançar un nou vaixell de càrrega seca per encàrrec d'Ulstein International AS.
