Pel seu inusual estil de conducció i la seva capacitat de guanyar, el corredor finlandès Mika Hakkinen va rebre el sobrenom de "Flying Finn" al món de l'esport. Uns quants septentrionals són adorats a casa seva a Finlàndia, i a tot el món té molts admiradors.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/32/hakkinen-mika-biografiya-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
Biografia
El famós atleta finlandès va néixer el 1968, el 28 de setembre. La seva ciutat natal és Helsinkin-Maalaskante. Els pares del futur motorista eren gent corrent. El pare Harry Hakkinen va treballar com a operador de ràdio, va treballar com a taxista en el seu temps lliure i la mare Isla Hakkinen es dedicava a la paperassa. A més de Mick, la seva estimada germana Nina va créixer a la família, que es va convertir en la gran fan i ajudant del seu germà esportiu.
Mika Hakkinen es va convertir en una jugadora de karts de ben jove. Tenia cinc anys quan el seu pare es va aventurar a posar el nadó al volant. La primera cursa va acabar anormalment, però el nen no va resultar ferit, sinó que només va ser veritablement infectat amb l'amor pels cotxes de competició. La primera victòria va ser per al pilot en una competició regional al Keimola Motor Stadium el 1975. La van seguir victòries en diversos campionats i la victòria de la Copa Lapònia el 1980.
Creativitat esportiva
A Flying Finn li agrada arriscar-se. Es va fer famós quan va conquerir les extensions gelades dels llacs finlandesos. L’atleta va ser el primer a provar la fràgil superfície de gel, muntant un Volkswagen Beetle sense aventures perilloses.
El somni de Mick era una fórmula 1 sense rival, i ho va aconseguir unint-se a l'equip de Benetton. Va obeir la consecució de Alessandro Nannini, el corredor finlandès va sucumbir a la pista de Silverstone quan va superar 90 voltes i va establir un nou rècord de temps.
De 1991 a 1995, Mika Hakkinen va guanyar invariablement les competicions que van tenir lloc a Mònaco, Estats Units, Portugal, Itàlia.
Hakkinen prefereix els cotxes amb fàcil lliscament i es va fer famós pels experiments amb frenada alternativa a les pistes de competició, on els cotxes anaven a velocitats mitjanes.
Nombrosos accidents i lesions van provocar que l'atleta decidís acabar amb l'esport i va acabar la seva carrera l'any 2000.