L’empresari Dmitry Mikhalchenko va fer una carrera vertiginosa creant una de les estructures comercials més grans i amb més èxit a la ciutat de la Neva. Un dels projectes del multimilionari rus és la construcció d’un port multifuncional a les proximitats de Sant Petersburg. Tanmateix, la ràpida pujada de la carrera fou seguida d’un descens igualment ràpid, que va acabar en una pena de presó.
De la biografia de Dmitry Pavlovich Mikhalchenko
El futur empresari rus va néixer a Leningrad el 20 d'abril de 1972. Dmitry va rebre la seva formació al College of Engineering Marine Instrument (Sant Petersburg). Després es va traslladar al gran Lluc. Va treballar en una planta d’elaboració de carn, va créixer fins al càrrec de director comercial d’aquesta empresa.
Aviat Mikhalchenko va marxar cap a Ucraïna, on va participar en l'obertura de l'empresa des d'una fàbrica de carn. Com a copropietari de la planta, després va vendre la seva participació en l’empresa a l’emprenedor Vladimir Podvalny.
Creixement professional
A finals dels 90, Mikhalchenko es va convertir en un proveïdor d'equips per al ferrocarril d'octubre. Després va dirigir l’organització sense ànim de lucre que gestiona els assumptes del fons regional de programes de gestió de la FSB a Sant Petersburg. Una de les activitats d’aquest ANO és la reconstrucció de les zones d’estacions. El mateix Mikhalchenko nega que hagi servit mai en l'estat de les estructures de poder.
El 2001, Dmitry Mikhalchenko va fundar el famós Fòrum de celebració, que després d’una dècada i mitja es va convertir en un dels més grans de Sant Petersburg. Aquesta estructura empresarial inclou diverses desenes d’empreses, entre les quals hi ha l’Associació Magistral d’Empreses, el Port de Bronka, el Port de Baltstroy i l’Agència de Dret Fòrum.
El projecte es va crear el port marítim multifuncional "Bronka" a la capital del nord el va llançar el 2008. Mikhalchenko es va convertir en un dels principals inversors del projecte, el valor total dels quals va ser estimat en 58.900 milions de rubles. En el marc del projecte, estava previst construir terminals de contenidors i rodar. A la tardor del 2015, Mikhalchenko va informar sobre la finalització de la construcció de la primera etapa del port en aigües profundes. Per aquest treball, el responsable del projecte va ser reconegut com un dels millors màxims responsables de la ciutat de la Neva.
